5月（yuè）22日，深圳（zhèn）首列中欧班列（liè）从盐田港发车（chē），开往欧洲（zhōu），成（chéng）为深圳（zhèn）乃至粤港澳大湾区推进（jìn） “一带一路”建设的重（chóng）要举措和有效抓手。
运行线路总长约9900公（gōng）里，预（yù）计运（yùn）行（háng）时间约13天，将来自粤（yuè）港（gǎng）澳（ào）、东南亚地区的货源出口（kǒu）至“一（yī）带（dài）一路”沿（yán）线国家。中（zhōng）欧班列(深圳（zhèn）至明斯（sī）克)首发仪式昨日举行，据了解（jiě），这是深圳地区（qū）开行的首（shǒu）趟中欧班列，也使深（shēn）圳成为全国（guó）第29个开行中（zhōng）欧班列的城市（shì）。未来该班（bān）列将争取延伸（shēn）到德国汉堡，并由目前的出口单线运输转为进出口双向运输。
.jpg)
整合粤港（gǎng）澳、东（dōng）南（nán）亚地（dì）区的货（huò）源
中欧班列是（shì）指（zhǐ）由中国开往欧洲的国际货运班列（liè），据中（zhōng）国铁路总公司统计，中（zhōng）欧班（bān）列自（zì）2011年开行至今，已开行（háng）4000多列，其中（zhōng）今年开行的列数已突破（pò）1000列（liè）。昨日上午，中欧班列(深圳至明斯克)首发仪式（shì）在深圳盐（yán）田港举行，该班列由深（shēn）圳出发，经新（xīn）疆阿拉山口出（chū）境，最终将（jiāng）到达白俄罗斯明斯克，运行（háng）线路总（zǒng）长约9900公（gōng）里，预计运行时间约13天。据了（le）解，昨日开行（háng）的中（zhōng）欧班列(深圳至明斯克)是深圳（zhèn）地区开行（háng）的首趟中（zhōng）欧班列，也使深圳（zhèn）成为全国第29个开行中欧（ōu）班（bān）列的城市。
中铁集装箱广州分公司副总经理彭（péng）棠介绍（shào），昨日（rì）开（kāi）行的该趟中欧班列承运的产品，主（zhǔ）要来自深圳市朗（lǎng）华供（gòng）应链，货品主（zhǔ）要是大宗电商产品以及轻工（gōng）、高（gāo）科技电子产品。深圳海关介绍，首（shǒu）发（fā）列车装载（zǎi）了41个货柜的货（huò）品，总值近800万美（měi）元。据了解（jiě），未来中欧班列(深圳至明斯（sī）克)适用的货运产品包括高端装备（bèi）、电子产品、医疗（liáo）器械、工业设（shè）备、汽车（chē）及配（pèi）件、高档家具、高端消（xiāo）费品、农产品等。
中欧班列(深（shēn）圳至明（míng）斯克)将整（zhěng）合粤港澳、东（dōng）南亚地区的货源，利用深圳的（de）港（gǎng）口和铁（tiě）路优（yōu）势，开辟除海运、空运外的（de）第（dì）三种运输方式，连通（tōng）“一带（dài）一路”沿线（xiàn）的（de）哈萨（sà）克（kè）斯坦（tǎn）、俄罗斯、白俄（é）罗斯（sī）等（děng）国家，帮助（zhù）企业减少产品运（yùn）输时间，降（jiàng）低物流成本（běn）。深圳市（shì）朗（lǎng）华供应链（liàn）服务（wù）有限公司（sī）负责人介绍，中欧班列相对于海（hǎi）运具（jù）有速（sù）度快、准（zhǔn）确性和连（lián）续性强的特点，相（xiàng）对于（yú）空运具有成本（běn）低的特点（diǎn）。
计划9月开始实现双（shuāng）向运输
回程缺乏货源是其他已开通中欧班（bān）列（liè）城市面（miàn）对的一个重要问题（tí）。“开行初期暂时只开行出口（kǒu）班列，待粤港澳、东南亚（yà）地区货源稳定后，适时（shí）增加班列频次以及返程班列，并（bìng）计划在未来几个月将该班列延（yán）伸到德国汉堡。”广铁集团货运处处长（zhǎng）郑圣刚（gāng）介绍，中欧班列(深（shēn）圳至明斯克)开行初期（qī）实行每周单线（xiàn）(出（chū）口（kǒu）)运输（shū），频次为一周一班，计划9月份开始（shǐ）实现（xiàn）双（shuāng）向运输（shū），争取（qǔ）每周两班出口，每周一班进口（kǒu）。
据深（shēn）圳海关介（jiè）绍，2017年前（qián）4个月，深圳对（duì）欧盟（méng）进出口802 .6亿元人民币，比去年（nián）同期增长（zhǎng）7.7%，占同期（qī）我国对欧盟进（jìn）出口（kǒu）总（zǒng）值的6 .5%，此次中欧（ōu）班列(深圳（zhèn）至（zhì）明斯克)的开通（tōng），将途经哈萨克斯（sī）坦、俄罗斯、白俄罗（luó）斯，未来可辐（fú）射波兰、德（dé）国等欧洲国家，有利（lì）于深圳（zhèn）加强与（yǔ）“一带一路”沿线国家的合作往（wǎng）来（lái）。
深圳海关有关负责人表示（shì），接下来将会继续（xù）跟进解决中（zhōng）欧（ōu）班（bān）列(深（shēn）圳至明斯克)开通后可能（néng）遇到（dào）的问题，在落实监管（guǎn）措施的同（tóng）时，着力提高通关效（xiào）率，对（duì）中欧班（bān）列业（yè）务进行专人专（zhuān）办（bàn），为正常货物通关保驾护航。